- Оборудование слива/налива нефтепродуктов
- Нижний налив нефтепродуктов
- Верхний налив нефтепродуктов
- Консоль верхнего налива с контргрузом с телескопической трубой и лебедкой
- Консоль верхнего не герметичного налива с пружинным балансиром
- Консоль верхнего не герметичного слива с пружинным балансиром
- Консоль верхнего не герметичного налива с пружинным балансиром и наливной трубой
- Консоль верхнего герметичного налива с отводом паров, телескопической трубой, пружинным балансиром
- Консоль верхнего не герметичного налива с пружинным балансиром и телескопической трубой
- Консоль верхнего налива с плоской крышкой, отводом паров, телескопической трубой, пружинным балансиром
- Налив СУГ
- Консоль верхнего герметичного налива с электрообогревом, с отводом паров, телескопической трубой, пружинным балансиром
- Налив нефтепродуктов в цистерны
- Телескопическая наливная труба
- Шарниры поворотные
- Фильтры
- Площадка обслуживания
- Переходные трапы
- Стендер
- Продукция
- →
- Оборудование слива/налива нефтепродуктов
- →
- Налив нефтепродуктов в цистерны
Налив нефтепродуктов в цистерны
- Тактовый налив
- Устройство налива в автомобильные цистерны
- Налив нефтепродуктов в жд цистерны
- Железнодорожная эстакада
Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны предусматривается с помощью автоматизированных пунктов точечного налива - высокоэффективных устройств, не требующих затрат ручного труда и производится с помощью эстакад галерейного типа.
Как известно, эстакадой налива нефтепродуктов называют совокупность сооружений и устройств, обеспечивающих налив и слив продуктов из железнодорожных цистерн. На НПЗ используют 3 вида сливно-наливных эстакад: обыкновенную стояковую, стояковую галерейного типа и с верхней площадкой. Стояковые эстакады вызывают ряд неудобств, связанных с заправкой шлангов в люки, контролем уровня в цистернах и т. д., поэтому их используют в качестве временного сооружения. Два других типа эстакад отличаются один от другого схемой прокладки коллекторов: в одном случае коллектор укладывают на землю и налив осуществляют через стояки налива, а в другом — коллектор укладывают выше цистерн и налив нефтепродуктов производят через отводы. В обоих случаях управление наливом нефтепродуктов и контроль уровня в цистернах осуществляется сверху, что значительно облегчает работу наливщиков.
Налив нефтепродуктов осуществляется одиночными цистернами, группами и маршрутами. Для группового и маршрутного налива железнодорожных цистерн предназначены специальные наливные эстакады, оборудованные консолями налива нефтепродуктов, откидными мостиками и ограничителями налива (датчиками уровня). Нашей компанией разработаны комплексы налива АДК, предназначенные для герметизированного налива светлых и темных нефтепродуктов.
Описание и работа составных частей комплекса АДК.
Комплекс состоит из блоков гидравлики, поста налива и управления.
В состав блока гидравлики входит:
– электронасос (комплектуется по запросу), предназначен для перекачивания нефтепродуктов и других жидкостей из резервуарного парка в железнодорожные цистерны;
– фильтр-газоотделитель, предназначен для очистки рабочей среды от паров, газов и механических примесей перед подачей в измерительные, наливные системы или непосредственно потребителю;
– расходомер, предназначен для измерения и дозирования отпускаемого нефтепродукта в единицах массы и объема (при комплектации массовым расходомером) или в единицах объема (при комплектации счетчиком жидкости);
– клапан отсекатель, предназначен для перекрытия потока рабочей среды при отпуске заданной дозы, а также для регулирования расхода в безопасных пределах в начале и конце налива;
– клапан опорожнения консоли, предназначен для быстрого и полного слива остатков нефтепродуктов, по окончании процесса налива, из консоли налива;
– гидроаккумулятор, предназначен для компенсации повышения давления при температурном расширении продукта, а также для поглощения гидроударов.
В состав блока поста налива входит:
– консоль налива, предназначена для соединения блока гидравлики с железнодорожной цистерной и налива нефтепродуктов;
– площадка обслуживания (комплектуется по запросу) и трап переходной, предназначены для безопасного и удобного доступа оперативного и обслуживающего персонала на цистерну, для проведения операции налива.
В состав блока управления входит:
– датчик предельного уровня, предназначен для исключения перелива продукта, автоматическим отключением налива при достижении продуктом датчика;
– датчик гаражного положения, предназначен для подачи сигнала в систему управления о нахождении консоли и трапа в гаражном положении и блокировки начала налива;
– устройство контроля заземления, предназначено для заземления цистерн и других транспортных емкостей с целью отвода зарядов статического электричества при проведении налива нефтепродуктов и других взрывоопасных веществ с одновременным контролем сопротивления заземляющей цепи и блокировки включения насоса при сопротивлении заземляющей цепи более 90Ом;
– пост местного управления, предназначен для управления процессом налива с поста налива;
– локальный шкаф управления, предназначен для сбора и обработки информации с датчиков и массового расходомера (или счетчика жидкости) и формирования команд для исполнительных устройств (насоса, клапанов), а также ввода и отображения текущего задания, отгруженного количества продукта и состояния датчиков.
Связь локального шкафа управления и полевыми датчиками КИП осуществляется электрическими сигналами (аналоговые, дискретные сигналы) и посредством сети RS-485. Связь локального шкафа управления с диспетчерским пунктом осуществляется посредством специализированной промышленной сети Industrial Ethernet или посредством сети RS-485.
Размещение локального шкафа, в стандартной комплектации, в взрывобезопасной зоне (в операторной). При размещении локального шкафа управления на посту налива (в взрывоопасной зоне), контроллерное оборудование устанавливается в взрывозащищенный корпус, а силовое оборудование устанавливается в силовой шкаф, размещаемый в взрывобезопасной зоне (в щитовой).